加計に何百億注ぎ込んでも ノーベル賞は 無理。
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「今治タオルは、奴隷制度による成果物」だと先日NHKで報道された。
で、同じ今治の加計に十億円単位で税金投入中です。
このゼニを京都大学に投入すればノーベル賞もとれる。しかし、政府はそれを拒んでいる。まあ先々のノーベル賞のネタ造りに、中央行政・県庁は反対らしい。
あなたはノーベル賞を取ることに反対しますか?
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「今治タオルは、奴隷制度による成果物」だと先日NHKで報道された。
で、同じ今治の加計に十億円単位で税金投入中です。
このゼニを京都大学に投入すればノーベル賞もとれる。しかし、政府はそれを拒んでいる。まあ先々のノーベル賞のネタ造りに、中央行政・県庁は反対らしい。
あなたはノーベル賞を取ることに反対しますか?
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元請けは富士通かNECだろう、、。
「そこで50%抜いて 下請けに発注する」のが業界ルール。
打ち合わせは下請けとセブン側、 もちろん元請けは同席する。
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自動車ってのは電池で開発されて、諸所問題があるのでエンジンに移行した歴史事実がある。一度全面否定されたテクノロジーを復活させようと藻掻くのはかなり無理がある。
蓄電池の歴史は1800年代半ばにさかのぼるが、 単位体積あたりの充電量には上限がある。その辺りは分子が持ち得るエネルギー量が理論算出されている。
従前のアプローチと異なる手法がでてこない限り、蓄電池充放電はほぼ上限にある。テスラが松下製単三タイプ2次電池を使って走らせてるように、宣伝戦の割には技術革新はまだ無い。
、、と技術到達点を確認した。
「ネクスト社がどこに蓄電池(中華製)をつくってもらっているのか?」で性能が判る。発電所に必須の電圧降下計算書をつくれない水準なので、さてどうか?、、、との思いはある。
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